BRUSSEL, BELGIË / RankWire.AI / – Van 1980 tot 2024 hebben weer- en klimaatrampen in de Europese Unie voor ongeveer € 822 miljard aan directe economische schade veroorzaakt. Meer dan € 208 miljard hiervan vond plaats tussen 2021 en 2024. Het Europees Milieuagentschap heeft deze cijfers berekend op basis van de prijzen van 2024. De verliezen van de afgelopen jaren hebben het belang van rampenkosten op de agenda van de overheidsfinanciën vergroot, aangezien overstromingen, stormen, hittegolven, droogtes en bosbranden huizen, bedrijven, boerderijen en infrastructuur blijven verwoesten.
In de periode van 45 jaar waren overstromingen verantwoordelijk voor 47% van de totale economische schade. Stormen – inclusief bliksem en hagel – waren goed voor ongeveer 27%. Hittegolven veroorzaakten bijna 18%, terwijl droogte, bosbranden, koude periodes en vorst de resterende 8% voor hun rekening namen. De jaren 2021 tot en met 2024 behoren tot de vijf duurste sinds 1980, met een gemiddelde jaarlijkse directe schade van ongeveer €40 miljard tot €50 miljard in de EU gedurende die periode.
Deze cijfers omvatten de directe economische schade, maar houden geen rekening met alle bredere kosten die samenhangen met extreme weersomstandigheden. Overheden worden vaak geconfronteerd met wederopbouwkosten wanneer huishoudens, bedrijven en infrastructuur onvoldoende verzekerd zijn. Dit risico wordt vooral significant wanneer meerdere sectoren tegelijkertijd worden getroffen. Overheidsinstanties moeten mogelijk wegen, nutsvoorzieningen en andere publieke voorzieningen repareren en tegelijkertijd de getroffen gemeenschappen ondersteunen. De omvang van de onverzekerde schade koppelt klimaatrampen dan ook direct aan de druk op de nationale en regionale begrotingen.
Verzekeringskloof vergroot het risico voor het publiek.
Momenteel is slechts ongeveer een kwart van de klimaatgerelateerde rampenschade in de EU verzekerd. In sommige landen ligt de dekking zelfs onder de 5%. Volgens de Europese Centrale Bank kunnen extreme weersomstandigheden de financiële stabiliteit aantasten en de overheidsfinanciën na grote rampen verzwakken. Verzekeringen bieden een mechanisme voor de financiering van wederopbouw en kunnen de druk op de overheidsbegroting verlichten. Europese beleidsmakers hebben ook gekeken naar gedeelde herverzekeringsregelingen en publieke rampenfinancieringsmechanismen om de kosten van grote rampen breder te verdelen.
De inspanningen om regionale risicodeling te ontwikkelen werden in 2026 voortgezet. In april stelden Europese verzekerings- en financiële stabiliteitsautoriteiten een continentbreed verzekeringsfonds voor natuurrampen voor. Dit raamwerk zou gebruikmaken van risicogebaseerde premies om de blootstelling aan risico's te spreiden over landen en soorten rampen. Een noodvangnet – gefinancierd met leningen – zou uitzonderlijk grote gebeurtenissen dekken zodra de capaciteit van het fonds is uitgeput. Het doel is om de verzekeringscapaciteit te vergroten en de afhankelijkheid van door de belastingbetaler gefinancierde noodhulp na ernstige natuurrampen te verminderen.
Financiering voor klimaatadaptatie blijft achter bij de geschatte behoeften.
Europa kampt met een aanzienlijk verschil tussen de geschatte kosten van klimaatadaptatie en de huidige financiering. Een beoordeling uit januari 2026 voorspelde dat de jaarlijkse financieringsbehoeften voor sectoren zoals landbouw, energie en transport tussen de € 53 miljard en € 137 miljard zullen liggen tot 2050. Momenteel bedraagt de jaarlijkse financiering voor deze sectoren ongeveer € 15 miljard tot € 16 miljard. Het jaarlijkse financieringstekort varieert daardoor van circa € 39 miljard tot € 120 miljard, afhankelijk van het klimaatscenario en de sectorspecifieke behoeften die in de studie worden beschreven.
Van deze sectoren vraagt de energiesector het grootste deel van de geschatte investeringen in aanpassing aan klimaatverandering. Ook de transport- en landbouwsector hebben investeringen nodig in infrastructuur en maatregelen om de kwetsbaarheid voor extreem weer te verminderen. De meest recente EU-gegevens laten zien dat recente rampenschade al een aanzienlijk deel uitmaakt van de totale schade van € 822 miljard die sinds 1980 is geregistreerd. Aangezien een kwart van deze schade zich tussen 2021 en 2024 voordoet, is klimaatgerelateerde schade een herkenbaar onderdeel geworden van de economische en fiscale uitdagingen van Europa.
Het bericht 'Klimaatgerelateerde rampen in Europa leiden tot economische verliezen van €822 miljard' verscheen eerst op Bedworth Echo .